コナンの灰原 哀 かず君 おーおー

実はコナンも、一回ぐらいしか見たことが無いのと読んでいない　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

事故が発生するまで安全です ( ｀ー´)ノ

強化された韓国KTXが『路線崩壊の大惨事を引き起こす』恐怖のフラグを建設。耐久性の限界を超えた模様

　

　2017年10月18日、韓国・ハンギョレ新聞によると、韓国高速鉄道（KTX）の一部区間で列車のスピードを時速300キロに上げて以降、線路など設備の破損が急増していることが分かった。

しかし鉄道を管轄する韓国国土交通部（国土部）は手抜き工事の疑惑が提起されることを懸念し、減速など事故を減らすための計画を立てないままだという。

18日、韓国の与党議員が入手した国土部の内部資料で、KTXの京釜（キョンブ）高速線2段階区間（東大邱－釜山）で時速300キロの運行が再開された2015年9月以降、線路の分岐器の破損が116件（今年5月まで）に上っていたことが分かった。

スピードアップ以前、時速170キロで運行されていた期間（13年9月～15年8月）の件数24件と比べると、破損は月平均で5．5倍に急増している。分岐器と直接関連のない破損まで含めると、スピードアップ後の破損は343件に上るという。

同区間は10年11月に開通して間もなく分岐器の破損が相次いだため、最高時速を170キロに制限する「減速運行」が行われてきた。その後、部品の改善などの措置を経て15年8月に再び時速300キロに戻されたのだ。

国土部は実態を受け今年7月に安全運行策を検討したが、再び減速運行をした場合「3～6分の遅れが生じ、利用者の便宜が低下する」「“低速鉄道”との指摘や手抜き工事疑惑が再燃する恐れがある」などとして300キロ運行の維持を決めた。

また「スピードアップ以降の分岐器破損で運行に支障が出たのは4件のみで、脱線など大きな事故は起こっていない」と説明している。

この報道に韓国のネットユーザーからは

「つまり手抜き工事ということね」「高速鉄道を造るつもりが、高速で走ったら壊れる鉄道を造ったのか」「中国人でもこんなふうには造らないだろう」「そんなことだと思った。

韓国で泥棒と詐欺師でない人間を探すのは難しい」とため息交じりの声が多数寄せられている。

また、「きっと大事故が起こる。きちんと点検して予防してほしい」「セウォル号みたいなことになるよ」と不安がるコメントや、「中国の高速鉄道を輸入して」との訴えもあった。（翻訳・編集/吉金）

http://news.livedoor.com/article/detail/13773162/